[F1rem] Resumen de la semana (II)

La primera carrera de la semana la iniciamos en el mítico circuito de Montjuic, en España. Aquí también iniciamos el periodo de ahorro de dinero, con el que seguramente pagaré una cuantiosa parte de esta para poder pagarme un piloto estrella que arrase la temporada. Por esa misma razón, mis riesgos era extremadamente bajos y ni tan siquiera hice el Warm- Up. Salía primero, pero también sabía que no iba a hacer una buena posición... pero mientras ganase dinero, daba la bienvenida a cualquier posición.
Finalmente salí primero, perdiendo la primera posición en la salida, debido a la mala salida de mi piloto. Las siguientes vueltas las rodé segundo, alejandome poco a poco del primer clasificado y también del tercero, con un ritmo inferior al mío. Pocas vueltas después la lluvia hizo acto de presencia, obligando a los participantes a entrar a boxes, y pocas vueltas después, volvimos a cambiar a seco.
Con el siguiente paso por boxes, me descubrí, vueltas después, primero. Desgraciadamente, tengo por costumbre poner entre 25 y 30 litros de gasolina cuando hago una parada extra. En este caso, no tuve en cuenta la lluvia, y acabé segundo.
La segunda carrera fue bastante peor. En el circuito de EE.UU, con temperatura para colocar las Soft. Todo fue bajo lo previsto, menos el primer estint, que alargué demasiado hasta que tuve que entrar por degradación de neumáticos. Finalmente, saliendo cuarto, acabé quinto.
La última carrera de la semana se ubica en Argentina. En este circuito volvimos a la normalidad da las ultimas carreras y salí de nuevo en cuarta posición. La carrera se produjo sin nigún tipo de accidentes, con las paradas previstas cuando las tenía que hacer. La salidafue muy mala y perdí dos posiciones en la primera vuelta. Dos posiciones que tardé muchisimo recuperar, pero gracias a la tardanza de la primera parada en boxes, pude recuperar. Después de un bailoteo de posiciones que se balanceaba entre la cuarta y séptima posición, acabé finalmente cuarto, por delanta del tercer y segundo clasificado en el mundial, pero a un mundo de puntos de ellos. De esta manera, a un sola carrera de finalizar la temporada, me quedo cuarto y de nuevo, en G4, a la espera de una temporada mejor.