Iniciamos en este blog la sección de las reviews, aquellas secciones en las que repasaré las carreras, repasando sobretodo aquellos momentos más sublimes e importantes de la carrera. Y que mejor manera que empezar una sección en el primer Gran Premio de la India, celebrada por primera vez en la historia.
Tenía importantes dudas sobre este trazado indio y es que es el enésimo circuito diseñado por Hermann Tilke, el padre de la gran mayoría de los circuitos y la principal causa (digo yo) de las carreras aburridas. Y es que también Hermann Tilke utiliza un patrón que no para de repetirse en todas las carreras. ¿Puede alguien comparar el circuito de Estambul con el de Abu Dabhi y el de Singapur con el de Valencia? Ahí lo tenéis.
Sin embargo, me he sorprendido, en parte durante la carrera al descubrir que este circuito me gusta. Ver pasar a todos los coches en curvas rápidas, uno detrás de otro me a gustado.
En cuanto a la carrera en sí, hay que destacar a desapercibido (por las camaras) Sebastian Vettel, quien consiguió su primer Grand Chelem (pole, vuelta rapida, victoria y liderato de TODAS las vueltas) algo que Alonso ya consiguió la pasada temporada.
A destacar también el segundo puesto del indiscutible inglés Jenson Button. Si os soy sincero, nunca me pareció Button un buen piloto. No era nadie hasta que llegó el coche de Ross Brawn, y fue el primero en caer de los cinco magníficos la pasada temporada. Pero este 2011 me está callando la boca a base de grandes carreras.
El tercer puesto, el de Alonso, lo consiguió bastante por los pelos, con un coche que igualaba el ritmo de Webber, en algunos puntos. Si la carrera hubiese durado unas vueltas más, habría quedado cuarto. Poco más que añadir, salvo que de donde no hay, no se puede sacar.
También hay que comentar el quitno puesto de Michael Schumacher, que ha hecho una fantástica carrera y que ha superado a su compañero y compatriota Nico Rosberg. Está a pocos puntos de superarle en la clasificación general.
En séptima posición quedaba Lewis Hamilton, marcando un resultado nefasto, como en las últimas carreras.
En la octava posición, y de nuevo, por detrás de las escuderías grandes, quedaba el catalán Jaume Alguersuari, quien consiguió las suficientes puntos como para igualar a Toro Rosso con Sauber a 41 puntos. Supera también a su compañero de equipo por un buen puñado de puntos que, si bien no le ayudarán a subir a un Red Bull, si le dará la permanencia cuando los peces gordos de la escudería tengan dudas con sus pilotos.
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